英特尔Meteor Lake赶工致良率下降

当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，英特谈及了对公司未来的规划以及思考，英特从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。

黄瑞玲对《华夏时报》透露，赶工从游客类型来看，赶工当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。有一个变化是大家会更早预定船票，良率我们去年7月份开售就已经收到很多订单，目前已经一票难求。

中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，下降而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、下降二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，英特与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，英特中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，赶工拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。

按照计划，良率MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。迎接变化此前为市场重启做准备时，下降我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。

这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、英特航程长短不一的精彩航次。

MSC荣耀号于2019年下水，赶工是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，赶工不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，良率包括在上下船口、良率来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。

另一个方面，下降疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。按照计划，英特MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。

作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，赶工MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，赶工又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。面对这样的情况，良率MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。

(责任编辑：粉娱三宝)